يقارن بعض الناس الإطارات بالأحذية التي يرتديها الناس ، وهذا ليس سيئًا. ومع ذلك ، لم يسمعوا قط بقصة أن النعل المنفجر سيؤدي إلى حياة بشرية. ومع ذلك ، غالبًا ما يُسمع أن الإطارات المنفجرة ستؤدي إلى تلف السيارة وموت البشر. تشير الإحصاءات إلى أن أكثر من 70٪ من حوادث المرور على الطرق السريعة ناتجة عن انفجار الإطارات. من وجهة النظر هذه ، تعتبر الإطارات أكثر أهمية للمركبات من الأحذية بالنسبة للأشخاص.

ومع ذلك ، يقوم المستخدمون فقط بفحص وصيانة المحرك والفرامل والتوجيه والإضاءة وما إلى ذلك ، لكنهم يتجاهلون فحص الإطارات وصيانتها ، الأمر الذي وضع خطرًا خفيًا معينًا على سلامة القيادة. تلخص هذه الورقة المحظورات العشر لاستخدام الإطارات ، على أمل تقديم بعض المساعدة لحياة سيارتك.

1. تجنب ارتفاع ضغط الإطارات. جميع الشركات المصنعة للسيارات لديها لوائح خاصة بشأن ضغط الإطارات. يرجى اتباع الملصق وعدم تجاوز الحد الأقصى للقيمة. إذا كان ضغط الهواء مرتفعًا جدًا ، سيركز وزن الجسم على مركز المداس ، مما يؤدي إلى تآكل سريع لمركز المداس. عندما تتأثر بقوة خارجية ، فمن السهل أن تتسبب في إصابة أو حتى تنفجر ؛ سيؤدي التوتر المفرط إلى تشقق المداس والتشقق في قاع أخدود المداس ؛ سيتم تقليل قبضة الإطارات ، وسيتم تقليل أداء الكبح ؛ سيتم تقليل قفز السيارة والراحة ، وسيتلف نظام تعليق السيارة بسهولة.

2. تجنب ضغط الإطارات غير الكافي. يمكن أن يؤدي ضغط الإطارات غير الكافي إلى ارتفاع درجة حرارة الإطار. يؤدي الضغط المنخفض إلى عدم استواء مساحة الإطار على الأرض ، وتشقق المداس أو طبقة الحبل ، وتشقق أخدود المداس والكتف ، وكسر الحبل ، والتآكل السريع للكتف ، وتقصير العمر التشغيلي للإطار ، وزيادة الاحتكاك غير الطبيعي بين حافة الإطار والحافة ، مما يتسبب في تلف الإطار الشفة ، أو فصل الإطار عن الإطار ، أو حتى انفجار الإطار ؛ في الوقت نفسه ، سيزيد من مقاومة التدحرج ، ويزيد من استهلاك الوقود ، ويؤثر على التحكم في السيارة ، حتى يؤدي إلى حوادث مرورية

3. تجنب الحكم على ضغط الإطارات بالعين المجردة. سينخفض ​​متوسط ​​ضغط الإطارات الشهري بمقدار 0.7 كجم / سم 2 ، وسيتغير ضغط الإطارات مع تغير درجة الحرارة. لكل 10 درجات ارتفاع / انخفاض في درجة الحرارة ، سيرتفع / ينخفض ​​ضغط الإطارات أيضًا بمقدار 0.07-0.14 كجم / سم 2. يجب قياس ضغط الإطار عند تبريد الإطار ، ويجب تغطية غطاء الصمام بعد القياس. يرجى تكوين عادة استخدام البارومتر لقياس ضغط الهواء بشكل متكرر ، ولا تحكم بالعين المجردة. أحيانًا يتلاشى ضغط الهواء كثيرًا ، لكن الإطار لا يبدو مسطحًا جدًا. افحص ضغط الهواء (بما في ذلك الإطار الاحتياطي) مرة واحدة في الشهر على الأقل.

4. تجنب استخدام الإطار الاحتياطي كإطار عادي. في عملية استخدام السيارة ، إذا قمت بتشغيل 100000 إلى 80000 كم ، فسيستخدم المستخدم الإطار الاحتياطي كإطار جيد والإطار الأصلي كإطار احتياطي. هذا غير مستحسن على الإطلاق. نظرًا لأن وقت الاستخدام ليس هو نفسه ، فإن درجة تقادم الإطارات ليست هي نفسها ، لذا فهي غير آمنة للغاية.

عند تعطل أحد الإطارات على الطريق ، يقوم أصحاب السيارات عادةً باستبداله بإطار احتياطي. لا يتذكر بعض مالكي السيارات استبدال الإطار الاحتياطي ، متناسين أن الإطار الاحتياطي هو مجرد إطار "واحد في حالة".

5. تجنب عدم تناسق ضغط الإطارات الأيمن والأيسر. عندما يكون ضغط الإطارات على جانب واحد منخفضًا جدًا ، تنحرف السيارة إلى هذا الجانب أثناء القيادة والفرملة. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه يجب أن يكون لإطارين على نفس المحور نفس مواصفات نمط المداس ، ولا يمكن استخدام إطارات من جهات تصنيع مختلفة وأنماط مداس مختلفة لعجلتين أماميتين في نفس الوقت ، وإلا سيكون هناك يكون الانحراف.

6. تجنب الإطارات الزائدة. يتم تحديد هيكل الإطار وقوته وضغط الهواء وسرعته من قبل الشركة المصنعة من خلال حساب صارم. إذا كان الإطار مثقلًا بشكل زائد بسبب عدم الامتثال للمعيار ، فسوف تتأثر مدة خدمته. وفقًا لتجارب الإدارات ذات الصلة ، فقد ثبت أنه عندما يكون الحمل الزائد 10 ٪ ، سيتم تقليل عمر الإطارات بنسبة 20 ٪ ؛ عندما تكون الحمولة الزائدة 30٪ ، ستزداد مقاومة دوران الإطارات بنسبة 45٪ - 60٪ ، كما سيزداد استهلاك الوقود. في الوقت نفسه ، يحظر القانون التحميل الزائد بحد ذاته.

7. لا تقم بإزالة المواد الغريبة في الإطار في الوقت المناسب. في عملية القيادة ، يكون سطح الطريق مختلفًا تمامًا. لا مفر من وجود أحجار متنوعة ومسامير ورقائق حديدية ورقائق زجاجية وأجسام غريبة أخرى في المداس. إذا لم يتم إزالتها في الوقت المناسب ، فسوف يتساقط بعضها بعد فترة طويلة ، لكن جزءًا كبيرًا سيصبح أكثر وأكثر "عنيدًا" وسيعلق في نمط المداس بشكل أعمق وأعمق. عندما يتم ارتداء الإطار إلى حد معين ، فإن هذه الأجسام الغريبة ستختفي حتى تخترق الهيكل ، مما يؤدي إلى تسرب الإطارات أو حتى انفجارها.

8. لا تتجاهل الإطار الاحتياطي. عادةً ما يتم وضع الإطار الاحتياطي في الحجرة الخلفية ، حيث غالبًا ما يتم تخزين الزيت والمنتجات النفطية الأخرى. المكون الرئيسي للإطار هو المطاط ، وأكثر ما يخشاه المطاط هو تآكل المنتجات النفطية المختلفة. عندما يتلطخ الإطار بالزيت ، فإنه ينتفخ ويتآكل بسرعة ، مما يقلل بشكل كبير من العمر التشغيلي للإطار. لذلك ، حاول ألا تضع الوقود والإطار الاحتياطي معًا. إذا كان الإطار الاحتياطي ملطخًا بالزيت ، اغسل الزيت بمنظف محايد في الوقت المناسب.

في كل مرة تقوم فيها بفحص ضغط الإطارات ، لا تنس فحص الإطار الاحتياطي. ويجب أن يكون ضغط الهواء للإطار الاحتياطي مرتفعًا نسبيًا حتى لا يهرب لفترة طويلة.

9. تجنب ضغط الإطارات دون تغيير. بشكل عام ، عند القيادة على الطرق السريعة ، يجب زيادة ضغط الإطارات بنسبة 10٪ لتقليل الحرارة الناتجة عن الانثناء ، وذلك لتحسين سلامة القيادة.

زيادة ضغط الإطارات بشكل صحيح في الشتاء. إذا لم يتم زيادة ضغط الإطارات بشكل صحيح ، فلن يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود للسيارة فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى تسريع تآكل إطارات السيارة. لكن لا ينبغي أن يكون مرتفعًا جدًا ، وإلا فإنه سيقلل بشكل كبير من الاحتكاك بين الإطار والأرض ويضعف أداء الكبح.

10. لا تلتفت إلى استخدام الإطارات التي تم إصلاحها. يجب عدم تثبيت الإطار الذي تم إصلاحه على العجلة الأمامية وعدم استخدامه لفترة طويلة على الطريق السريع. عندما يتلف الجدار الجانبي ، لأن الجدار الجانبي رقيق وهو منطقة تشوه للإطار قيد الاستخدام ، فإنه يتحمل بشكل أساسي القوة المحيطية من ضغط الهواء في الإطار ، لذلك يجب استبدال الإطار.